ATX-200型吊復式復軌器，現場組裝方便、起復作業快速，可適用於任何場合，特別是大型救援設備不能發揮作用的地方，更顯出ATX-200型吊復式復軌器的優越性。
二、ATX-200型吊復式復軌器適用範圍
1、吊復車鉤適用於整備重量≤280噸
2、適用於鐵路各種彎道線路空間狹小地區。
三、ATX-200型吊復式復軌器使用前的準備
1、檢查油管接頭、油缸、油泵快速接頭O型圈應良好並保証密封良好。
2、油管接頭要完全插入到位、到底，保証管接頭內封針打開油路暢通，否則油路不暢形成單向油路打開，反向關閉狀態，極易造成油缸升程嚴重減少或油缸不回位等故障，嚴重時會損坏油缸。
3、油泵內注入足量15、30號液壓油（寒冷地區請注入-10號航空液壓油），油面高于油窗，並連接油管試打壓，排出油管內的空氣。
4、選擇好掉道機車的舉升點車鉤，車鉤上邊與車鉤框間隙處墊好墊鐵，車鉤兩側間隙墊好木塊，同時碼放枕木將底座安放好。
5、不起復一端的輪對雙向打止輪器。（鐵翔）
6、起復一端的轉向架用索具索緊（索緊是為了減小油缸無效空行程）。
四、ATX-200型吊復式復軌器的組裝
1、安裝底座。
2、一支油缸安放在車鉤左側對應的底座位置上，油缸快速接頭接上油管，油管另一頭接油泵的快速接頭上，注意油管接頭要交叉對應相接；油缸頂帽與頂托一端通過串肖聯接，油缸和頂托角度不能垂直要小於85度。
3、另一支油缸安放在車鉤右側對應的另一側底座位置上，油缸快速接頭接上油管，油管另一頭接油泵的快速接頭上，注意白色與黑色接頭要對應；油缸頂帽與頂托一端通過串肖聯接；油泵控制閥手柄置在升位，油泵加壓使一級油缸適量伸出。
五、ATX-200型吊復式復軌器的起復作業
1、再次確認打好止輪器，復軌器底座按放穩固。
2、同時操作油泵控制閥手柄置在升位，油泵加壓向兩個油缸內注入液壓油，使頂托完全貼緊車鉤。人員撤離到安全的地方。
3、分別向兩個油缸內注入液壓油觀察機車應緩緩被托起，通過控制兩個油缸注油量，保証機車按照我們的要求向上移動。
4、繼續觀察和加大壓力注入液壓油，此時機車垂直向上托起，機車的 到第二根輪對逐漸離開地面。
5、輪對全部高于鋼軌平面時，一支缸繼續注入液壓油，機車繼續向另一側橫移，輪對橫移到與鋼軌垂直時，兩支缸同時緩慢卸液壓油，慢慢輪對落在鋼軌上。
6、撤去復軌器、止輪器和轉向架的索具，起復作業完畢。
六、ATX-200型吊復式復軌器的注意事項
ATX-200型吊復式復軌器它是利用三角形穩定性是他的 優點，一次橫移量略微小是他的不足， 忌諱是不能讓油缸垂直使用（屬危險操作），我們要了解設備的性能后，發揮優點，克服不足，堅決不能出現危險操作。
1、起復作業前必須打好止輪起，在油缸舉升時要確認油泵控制閥手柄在舉升位（如控制閥手柄出現差一點不到位油缸舉升力不足）。
2、油管接頭要完全插入到位、到底，保証管接頭內封針打開油路暢通，否則油路不暢形成單向油路打開，反向關閉狀態，極易造成油缸升程嚴重減少或油缸不回位等故障，嚴重時會損坏油缸（鐵翔）（油缸漲缸，復合缸開裂漏油等）。
3、液壓油一般使用15、30號液壓油，寒冷地區使用航空液壓油。
4、橫移、復位作業，油缸卸油時放油閥注意緩慢放油，因機車太重防止下降過猛造成事故。
4、本產品使用壽命最長5年，延長使用時間會造成一定安全隱患。（鐵翔）
5、使用中在任何情況下，不能出現任意一只油缸垂直，否則會發生意想不到的事故。
6、本設備 能滿足200噸以下車輛、車輛一端的起復重量。
七、ATX-200型吊復式復軌器的主要技術指標：
⑴行程1100mm；
⑵ 適用重≤280噸車輛；
⑶ 工作點400mm；
⑷ 舉升高度2700mm；
⑸ 一次橫移量500mm；
⑹標配手動液壓泵（可選高配電動液壓泵或汽油機液壓泵）；
⑺出廠試驗壓力63MPa；
⑻油缸壓力達到63Mpa舉升力45噸；
⑼設備工作環境-20℃--40℃。
適用於鋼鐵企業鐵水車救援起復設備
鋼鐵企業的鐵水車重量普遍在百噸以上，考慮到裝滿鐵水的車輛掉道后，車輛傾斜嚴重而且起復過程中容易晃動，甚至是掉道后必須把二次起復的問題
得考慮到救援起復中，所以本公司推薦使用ATX-200（吊復式）復軌器起復重量之上的吊復式復軌器。使用吊復式復軌器，不僅能夠解決起復過程不穩定的問題，也能夠解決掉道車輛傾斜和二次起復的問題。因此吊復式復軌器具有多功能性的特點。
ATX-200型復軌器吊復點為車鉤（或者勾框），每只液壓缸為一級液壓缸 橫移量為500mm、 工作點為400mm、 升程為1100mm。ATX-200（吊復式）復軌器吊復車鉤（或勾框）適用於重量≤280噸機車、車輛，配接機動泵，實用性強，操作穩定。.適用於機務系統的重型機車或鋼鐵企業的鐵水車的救援起復作業。
此型號規格的產品可根據客戶的需求做成鋁合金、鈦合金等材質的液壓缸。起復噸位的大小可根據用戶的需求設計。
